來源:壹財信
作者:蘇向前
1月28日,內地公募基金四季報披露正式結束,部分2022年業績出色的基金經理新進百億俱樂部行列,但是也有此前的明星因為去年業績欠佳管理規模回撤百億之內,比如創金合信的李游。
(資料圖片僅供參考)
這位創金合信最受關注的基金經理,2022年最終折戟沉沙。相關的數據顯示,截至去年12月31日,李游管理的全部基金數量達到七只,合計的基金資產總規模為88.90億元。從曾經的百億規模跌落下來。背后的原因或許不止一條,但是2022年他的整體業績并不出色或是主因,比如他在管產品中任職回報目前最好的工業周期股票,2022年凈值下跌了31.89%。
五只老基金業績冰火兩重天
工業周期股票等三只遭遇滑鐵盧
今年的一月初,創金合信的一只新基金產業甄選平衡開始發售,這只開年新品的擬任基金經理還是李游。再回看2022年,當年成立的創金合信興選產業趨勢,掛帥出征的基金經理也是李游。這樣算來,他名下的在管基金已經達到了七只之多。
我們統計分析這五只產品2022年的業績,資源股票和新材料新能源股票兩只產品相對不錯,但是另外的三只卻顯得有些慘淡:這里面創金合信工業周期股票下跌超過30%,競爭優勢混合同樣下跌超過了30%,另外產業智選混合下跌也接近了30%。這五只基金里非李游獨管的僅有創金合信新材料新能源,該基金的管理者共有三位,另兩位基金經理分別是龔超和謝天卉。因此,他獨管的四只基金中僅管理時間最長的資源主題22年業績尚可。
先分析這只去年下跌大約12%的創金合信資源股票發起式,我們發現還是沾了基金主題資源的光。從全年的四份季報十大重倉股來看,李游對重倉股的調換較少,紫金礦業拿下了其中三次的第一重倉股,特別是四季度的占比達到了超限的10.17%。同時他對煤炭股也是持續青睞有加,比如中國神華和兗礦能源。此外,他對于新能源行業上游的原材料股也是一路看好。上述因素疊加,導致該基金去年的回撤在10%一線。
可惜的是這樣的思路并沒有貫徹到他的每只基金中去,以去年下跌最為劇烈的創金合信工業周期精選為例,復盤2022年的四份季報,重倉股幾乎是單邊押寶新能源的呈現,最新的四季報就能充分說明問題。其中的寧德時代和恩捷股份來自新能源車中游的電池與隔膜,隆基綠能、晶澳科技、陽光電源和天合光能等來自于光伏細分行業,錦浪科技則是儲能賽道的細分龍頭之一。再加上新能源上游原材料的華友鈷業,這樣也就是萬華化學和東方雨虹并非出自新能源板塊。
但是,新能源在上半年一度活躍之后下半年遭遇殺估值,因此該基金執著這樣的重倉思路表現不佳也就在情理之中了。再看與該基金成為難兄難弟的另兩只產品,至少四季報呈現出的思路完全一致。他在季報中解釋了對新能源的配置思路:“光伏重點配置盈利能力穩定的一體化組件環節和大儲逆變器環節,電動車重點配置盈利能力穩定的電池、隔膜環節,以及盈利已經有了充分調整的電解液龍頭。”但是,這樣的思路還是需要時間來消化的。
曹春林在管基金去年全部下跌超30%
創金合信的希望還在皮勁松身上?
豪賭新能源的思路在2022年被現實敲打得灰頭土臉,就創金合信基金來說,不僅是李游遭遇挫折,此外還有另一名將曹春林。公開的資料顯示,他目前累計的任職時間已經超過了五年半,管理了四只主動權益類基金。就單年度2022年的成績而論,結果可以說全線不及格,所有產品全年下跌都超過了30%。
以這里面管理時間最長、唯一任職回報翻番的創金合信新能源汽車股票為例,或許基金經理可以把鍋推給基金主題的束縛,但是他比較墨守成規的套路也是引來詬病。四季度比亞迪和寧德時代同時以9.54%的占比并列第一,姑且擱置巴菲特連續減持比亞迪不談,兩只龍頭股去年三四季度都遭遇過一輪慘烈的估值殺。
此外,占比超過8%的還有第三第四的兩只鋰礦資源股,天齊鋰業和贛鋒鋰業也是一度下跌得轟轟烈烈。從投資思路來看,如果賽道基金所屬行業遭遇大幅震蕩,基金經理可以通過降低倉位來減少損失。從結果來判斷,曹春林應該是沒有這么做。
他在基金季報中也坦言:“四季度新能源汽車產業還是受到了各地疫情爆發的沖擊,需求邊際轉弱,同時由于中游各環節的供應開始釋放,市場擔憂行業的格局變差,四季度行業的表現相對較弱。”不過,他也強調將繼續配置新能源汽車行業中競爭格局好、業績增長快的龍頭個股。
除去這兩人外,創金合信主動權益團隊中還有另一名將皮勁松,他擅長的是醫藥行業,目前管理著四只基金均為醫藥主題。但與李游的分化類似,在兩只非去年成立的老基金中,2022年的業績也是并不出彩,均以A類份額為例:創金合信醫療保健行業去年下跌大約25%,創金合信醫藥消費去年下跌大約22%。
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