這是10月17日拍攝的渝萬高鐵石沱長江大橋建設(shè)現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。
10月17日，由中鐵大橋局承建的渝萬高鐵石沱長江大橋首節(jié)鋼梁成功架設(shè)，標(biāo)志著大橋全面進(jìn)入結(jié)合梁施工階段。
石沱長江大橋位于重慶市涪陵區(qū)，是渝萬高鐵全線控制性工程。本次架設(shè)的結(jié)合梁段長9.625米，寬23.6米，高4.514米，重約550噸。
(資料圖片)
渝萬高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的組成部分。
這是10月17日拍攝的渝萬高鐵石沱長江大橋建設(shè)現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。
10月17日，由中鐵大橋局承建的渝萬高鐵石沱長江大橋首節(jié)鋼梁成功架設(shè)，標(biāo)志著大橋全面進(jìn)入結(jié)合梁施工階段。
石沱長江大橋位于重慶市涪陵區(qū)，是渝萬高鐵全線控制性工程。本次架設(shè)的結(jié)合梁段長9.625米，寬23.6米，高4.514米，重約550噸。
渝萬高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的組成部分。
這是10月17日拍攝的渝萬高鐵石沱長江大橋建設(shè)現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。
10月17日，由中鐵大橋局承建的渝萬高鐵石沱長江大橋首節(jié)鋼梁成功架設(shè)，標(biāo)志著大橋全面進(jìn)入結(jié)合梁施工階段。
石沱長江大橋位于重慶市涪陵區(qū)，是渝萬高鐵全線控制性工程。本次架設(shè)的結(jié)合梁段長9.625米，寬23.6米，高4.514米，重約550噸。
渝萬高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的組成部分。
這是10月17日拍攝的渝萬高鐵石沱長江大橋建設(shè)現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。
10月17日，由中鐵大橋局承建的渝萬高鐵石沱長江大橋首節(jié)鋼梁成功架設(shè)，標(biāo)志著大橋全面進(jìn)入結(jié)合梁施工階段。
石沱長江大橋位于重慶市涪陵區(qū)，是渝萬高鐵全線控制性工程。本次架設(shè)的結(jié)合梁段長9.625米，寬23.6米，高4.514米，重約550噸。
渝萬高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的組成部分。
這是10月17日拍攝的渝萬高鐵石沱長江大橋建設(shè)現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。
10月17日，由中鐵大橋局承建的渝萬高鐵石沱長江大橋首節(jié)鋼梁成功架設(shè)，標(biāo)志著大橋全面進(jìn)入結(jié)合梁施工階段。
石沱長江大橋位于重慶市涪陵區(qū)，是渝萬高鐵全線控制性工程。本次架設(shè)的結(jié)合梁段長9.625米，寬23.6米，高4.514米，重約550噸。
渝萬高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的組成部分。
這是10月17日拍攝的渝萬高鐵石沱長江大橋建設(shè)現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。
10月17日，由中鐵大橋局承建的渝萬高鐵石沱長江大橋首節(jié)鋼梁成功架設(shè)，標(biāo)志著大橋全面進(jìn)入結(jié)合梁施工階段。
石沱長江大橋位于重慶市涪陵區(qū)，是渝萬高鐵全線控制性工程。本次架設(shè)的結(jié)合梁段長9.625米，寬23.6米，高4.514米，重約550噸。
渝萬高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的組成部分。
10月17日，工人在渝萬高鐵石沱長江大橋建設(shè)現(xiàn)場施工作業(yè)。
10月17日，由中鐵大橋局承建的渝萬高鐵石沱長江大橋首節(jié)鋼梁成功架設(shè)，標(biāo)志著大橋全面進(jìn)入結(jié)合梁施工階段。
石沱長江大橋位于重慶市涪陵區(qū)，是渝萬高鐵全線控制性工程。本次架設(shè)的結(jié)合梁段長9.625米，寬23.6米，高4.514米，重約550噸。
渝萬高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的組成部分。
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