近日,記者在北汽昌河九江產業園的建設現場看到,現場已完成主道路澆筑,正進行切樁、接樁和承臺基礎挖方,并已完成全部499根樁基的建設,正開展樁基檢測工作。據現場施工人員介紹,他們于今年2月份開工,整個工程計劃于2018年3月前完成投產。據了解,該汽車產業園被北汽昌河定位為新能源基地,是按國內一流汽車生產工廠的水平建設,占地2500畝,年標準生產能力為30萬輛整車,其中新能源汽車10萬輛、傳統能源汽車20萬輛。項目一期正在進行10萬輛新能源汽車組裝及配套設施建設。

根據國家統計局最新發布的《2016年國民經濟和社會發展統計公報》,2016年,SUV產量增長51.8%,而新能源汽車增長已達40.0%;綜合數據對比可見,新能源汽車已成為我國汽車行業新的增長點。其中,北汽集團的新能源汽車2016年銷量有52187輛,同比增長159%,連續四年蟬聯中國純電動汽車市場銷量冠軍,成為北汽集團重要發展的戰略新興板塊。北汽集團積極踐行創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念,調整產能結構,擴大有效供給,充分利用自身產業優勢,特別是新能源汽車產業優勢,推動了北汽昌河九江產業園建設項目,通過資金、技術和新產品導入,為昌河汽車在新能源汽車持續發力提供了最重要的產能保障;面對新的契機,作為北汽“雙品牌”戰略的重要舉措,昌河汽車的順勢而為,以變革創新為基調,一方面,堅持技術創新,提升燃油車型的競爭力;另一方面,面向未來,全面布局新能源產業,不斷推進新能源車戰略,搶占新能源市場的風口。

據昌河汽車相關人員介紹,2016年,昌河汽車已獲得了涵蓋轎車、貨車和廂式物流車的新能源生產資質和產品資質。2017年,昌河汽車再次提出了聚變革、調結構、強品質、創效益的經營思路,其中推進產品結構調整,大力發展新能源汽車成為昌河汽車開創經營發展新局面的重要途徑之一。依托北汽集團完善的研發體系和領先的全球資源,昌河汽車新能源起步就明確了“以技術為核心”的發展路線,掌握了北汽集團成熟的電池、電機、電控等“三電”技術,以及驅動、智能、輕量化、動力性能和車聯網等在內的大新能源系統;并深刻貫穿“質量為魂”的意識,踐行“堅韌、執著、專注、極致”的北汽工匠精神,形成了完善的新能源汽車生產體系。
2016年12月,昌河汽車首款新能源車北斗星E電動運輸車在世界綠色博覽會高調亮相,北斗星X5E電動車產品也開始對外預訂。其中,北斗星E外觀與現售北斗星汽油版基本相同,新車車標、進氣格柵邊緣均有藍色裝飾以示新能源身份,最大功率為30kW(41PS),電池采用源自三星的鋰離子電池組;據了解,目前北斗星E電動車已獲得了產品公告、推薦目錄和免稅目錄,北斗星X5E電動車項目也已完成產品公告的申報,今年將陸續投放市場;基于新能源純電動物流車的特點,北斗星系列的電動車將有望解決當前城市物流最后一公里的發展痛點,同時滿足年輕一族上下班代步的需求。
除此之外,昌河汽車在現有產品平臺的基礎上,還規劃推出新能源SUV、新能源MPV、新能源微卡等產品;另外,依托北汽昌河九江產業園,昌河汽車計劃在2017年底推出一個全新電動車平臺,基于該平臺將開發出全新的新能源轎車產品。

在新能源汽車銷量火爆背后,我們看到其未來樂觀的發展前景;能源危機與環境污染的雙重壓力,也使發展新能源汽車成為政府乃至消費者都樂于支持的領域;政策東風有已然目共睹,對于80、90后汽車消費主體來說,經過幾年的市場培育,新能源汽車的接受程度已日漸提升。隨著我國新能源汽車由政策驅動向市場驅動轉型,技術領先的新能源車企勢必將迎來持續快速的增長。作為昌河汽車總體戰略轉型的重要一環,昌河汽車沿襲北汽集團的技術基因,積極布局新能源市場,對自身結構補充升級,完善產品布局,針對消費者的切身需求提供更加豐富的選擇,同時逐漸向年輕群體滲透,為未來的發展機遇提供了良好的產品基礎和應對準備。顯然,昌河汽車的品牌張力已經爆發,2017必將在新能源板塊交出更加完美的答卷。
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