外媒稱，印度西部商業城市孟買班德拉一帶云集了施華洛世奇、勞力士等著名品牌專賣店。孟買市內有幾個區域居住著許多窮人，這里的景象完全不一樣。富裕階層常常購買奢侈品。這情景似曾相識，對了，很像21世紀初的上海和北京。
《日本經濟新聞》7月12日以《印度比肩中國的那一天》為題報道稱，2002年英國高檔車賓利在中國開設專賣店后，中國成為該品牌最高端汽車銷量最多的國家之一。當時人們認為這不過是少數人的奢侈行為，但回過頭去看，這正是富裕階層開啟消費熱的征兆。
隨著消費熱的擴大，中國經濟進入了起飛階段。該國名義GDP在2005年開始的10年里增加了4倍，超過10萬億美元，新車銷售量也增加3倍，突破2300萬輛。而那一年印度也開始零星出現經濟起飛的征兆。
印度趕上中國有很長的路要走
報道稱，2015年的印度與2005年的中國頗有類似之處。國際貨幣基金組織對印度的預測是，2015年名義GDP為2.3萬億美元，與2005年中國的水平大致相當，人均GDP則略高于2005年時的中國，達到1800美元。
2015年印度的新車銷售量預計將比上年增加5%，突破340萬輛，而2005年中國的新車銷量是500多萬輛。但業內人士預測，今后10年里印度新車銷量增幅將為4倍甚至5倍。
報道稱，存在領土爭議的印度與中國，長期以來被視為地區內的競爭對手。從人口看，中國有13億人，印度有12億人，分別占世界第一位和第二位。從名義GDP看，在2005年前印度不到中國的一半，但其后由于中國的迅速發展，兩者的差距擴大到5倍以上。
由于力量均勢瓦解，印度對中國的牽制力變弱。中國主導成立了有許多歐洲國家參與的新國際金融機構亞洲基礎設施投資銀行。中國還加強在南海的軍事活動，并開始進軍印度洋。
報道認為，印度希望作為金磚國家一員擴大在國際社會的影響力。要趕上中國，印度只有趁中國經濟減速之時實現本國經濟起飛。國際貨幣基金組織預測，2015年印度實際經濟增長率為7.5%，中國實際經濟增長率為6.8%。
這可能是1999年以來印度首次逆襲中國。就經濟增長率而言，今后印度將保持在7.5%以上，而中國將放慢至6%多一點。
報道稱，阻礙印度經濟增長的因素也不少，比如基礎設施不足、貧富差距大、國有企業效率低、行政權限不透明等等。不過，中國也被認為有同樣的缺點。印度經濟會像昔日中國那樣起飛，進而出現兩國并駕齊驅那一天嗎?
國際原油市場
上周的基本面主要集中在周五的耶倫講話內容，雖然并未給出加息時間，而是如以往一樣繼續說明加息的前提，但是講話中也提到美國目前的經濟狀況良好各主要數據都在不斷的提升，在這樣的大背景下，相信加息時間已經為時不遠，本周最重要的就是周五的美國非農數據，在連續兩個月都利好的背景下，如果這輪非農能延續這一勢頭，那么大宗商品空頭形態將被徹底定型，今日的基本面主要關注晚間美盤開始時段20：30的美國個人消費支出和7月核心物價指數，以及晚間22:30的達拉斯聯儲商業活動指數即可。
從日線看，上周行情低開后行情快速回落，周二行情強勢反彈，日線形成錘頭拉升形態后，周三的行情并未能延續拉升過程，而是受到基本面EIA原油數據的影響行情快速回落，給出周線底點后行情低位整理，周四的行情小幅拉升后行情在周五延續這一過程線給出高點位置后快速回落，最終日線以一根上影線極長的射擊之星形態收尾，而這樣的形態收尾后，今日的行情就是空。
美原油：今日回踩47.7空，止損48.05下方目標看46.9和46.3，跌破后看45.8和45.2
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